不知道大家是否留意过，每一辆车油箱口的位置事实上都不太一样的。不过，大家是否知道加油口有左有右的原因吗?下面一起来了解一下，决定油箱口要分左右的那些因素。
      不知道大家是否留意过，每一辆车油箱口的位置事实上都不太一样的。其中，大多数德系车的油箱口位置在右边，如大众、奥迪和宝马，很多日系车的油箱口却是在左边，例如本田和丰田。不过，大家是否知道加油口有左有右的原因吗?下面一起来了解一下，决定油箱口要分左右的那些因素。
1.车身配重
部分车辆制造商很在意车身配重的平衡问题，例如德系车中的宝马，为了保持操控性，宝马一直坚持车身前后50:50配重比例。假设发动机在前面，再加上一个转向系统的话，会让车头整体的重量有所增加。
因此大多数轿车都会采用后置油箱，即把油箱安置在后排的座椅下面。然后搭配上驾驶员的体重，油箱便可以平衡差重，这就解释了为什么油箱和驾驶员是成对角线的位置，即在车辆的右边。因驾驶位置不相同，而使得欧洲车和日系车的油箱，一个在左，一个在右。
2.为了安全
不知为了方便加油，其实油箱口的设计还有考虑到道路安全的因素。过去人们都是带着油桶加油的，如果是靠右行驶的国家，油口与驾驶座又是同侧的话，在加油的时候相对比较冒险，因为很有可能被车辆撞飞。
从这个角度考虑的话，设计师们把油箱口的位置放在了与驾驶座相反的另外一侧，即对角线，就可以避免驾驶者在加油的时候发生意外。
3.根据国家的行驶方向划定
在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。

不过，也不是所有车型都符合这个规律。比如，韩国是靠右行驶的国家，但是韩系车有的车型加油口却是在左边。有人解释说，这是因为韩国车是模仿日本车起步的，学的时候亦步亦趋，连加油口的位置也一并模仿过来了，没有按照自己国内的情况加以修改。

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